Si bien en el presupuesto para el 2016 del Ministerio de Obras Públicas (MOP) se habla de invertir US$ 1.200 millones en obras concesionadas, el coordinador del área, Eduardo Abedrapo, aseguró ayer que la cifra podría superar los US$ 2.000 millones, en al menos 10 proyectos que se tienen en agenda.
“(La inversión) este año va a estar cerca de los US$ 1.000 millones y creemos que para el año 2016 vamos a licitar proyectos por más de US$ 2.000 millones”, dijo Abedrapo. “Tenemos en cartera del orden de 10 proyectos que podemos llamar a licitación. Hay que graduarlos, porque no se puede llamar a licitación en forma simultánea, vamos a ir tomando las decisiones durante el año, pero yo diría que habrá una alta actividad en materia de nuevas concesiones”, agregó.
Según el cronograma que tenía la cartera en julio de este año, entre las obras proyectadas están la Autopista Metropolitana Puerto Montt, la relicitación del Camino de La Madera (en la Región del Biobío), y el reciente anuncio del nuevo Nudo Quilicura, entre otras iniciativas.
Por ahora, en el MOP se avanza para sacar adelante el actual cronograma, que ya sufrió modificaciones este año. Un ejemplo de ello es el Túnel El Melón, que fue la primera obra pública concesionada en el país, y que estaba en la lista para ser relicitada en julio de este año. Sin embargo, ayer se anunció el concurso y la venta de las bases a partir de hoy. El proyecto contempla 5,2 kilómetros de camino en túnel, entre Nogales y Zapallar, con una inversión de US$ 120 millones.
A esta obra se sumará próximamente el mejoramiento de la Ruta Nahuelbuta, el Camino Nogales-Puchuncaví y el embalse Punilla.
Celeridad
Pese a esto, en el gremio llaman a acelerar el ritmo de licitaciones, considerando que el presupuesto 2016 no ahonda en la inversión en infraestructura. Así lo señaló Jorge Mas, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), quien dijo que si bien el gobierno anunció un plan de inversiones de US$ 6 mil millones para los cuatros años de administración, “a nuestro juicio es insuficiente”.
El representante del gremio llamó a “invertir en ingeniería, y tener un banco de proyectos, cosa que cuando llegue un nuevo gobierno, ya haya un determinado proyecto y pueda lanzarlo inmediatamente”.
El ex ministro de OO.PP. Hernán de Solminihac, reconoció algunas trabas que se dan al interior del MOP, y que impiden acelerar el ritmo: “Hay que tener los proyectos bien definidos, porque si sólo está el nombre, en la realidad se traduce que falta mucho tiempo para que se materialicen todas las etapas que se necesitan para lanzar la licitación. Ojalá incluso tenga resulto el tema ambiental, para que cuando se llame a licitación se pueda implementar a la brevedad. El gran esfuerzo en temas de proyecto, es trabajar fuertemente en el detalle y definir con más claridad y avance de lo que hemos hecho a la fecha”.
Fuente: Marjory Miranda https://www.latercera.com
