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Puerto Cruz Grande

Oceana insistirá con petición de caducar permiso ambiental del puerto Cruz Grande de CAP ante el Tribunal Ambiental

noviembre 3, 2021

Después de obtener la RCA favorable el 30 de enero de 2015, la organización reclama que no se ha iniciado la ejecución del proyecto, a pesar del plazo de cinco años que establece la ley.

La organización de conservación marina Oceana solicitará este jueves la caducidad del permiso ambiental del proyecto puerto Cruz Grande de la Compañía Minera del Pacífico (CAP), la que fue previamente negada por la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), en el marco de la audiencia de alegatos que está programada ante el Segundo Tribunal Ambiental.

Según explicó la organización en un comunicado, el proyecto ingresó al proceso de evaluación ambiental en 2012 y obtuvo su Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable el 30 de enero de 2015, fecha desde la cual la empresa tenía cinco años para iniciar la ejecución del proyecto, lo cual no sucedió.

Al respecto, el abogado representante de Oceana, Ezio Costa, detalló que la caducidad es una institución de la ley de bases de medio ambiente que básicamente busca que los proyectos se construyan en las condiciones en las que se evaluaron y no en las nuevas condiciones que existen luego de más de cinco años.

“En este caso ya se cumplió ese tiempo sin iniciar las obras, por lo que debiera operar esa institución”, recalcó. En esa línea, agregó que hay, adicionalmente en el caso, “incumplimientos por parte del proyecto, que también deben ser analizados por el Tribunal, puesto que lamentablemente la SMA no los valoró adecuadamente”.

De acuerdo a la organización, al 2 de febrero del año pasado, el proyecto Cruz Grande no había comenzado su ejecución por lo que correspondía que la SMA caducara el permiso, como fue solicitado por Oceana.

Adicionalmente, comentaron, el análisis de la RCA de Cruz Grande arrojó -según Oceana- que la empresa incumpliera la normativa vigente, al no realizar una serie de obras a las que se había comprometido previo a su construcción y que tenía como propósito proteger una serie de especies en estado de conservación.

Dentro de los trabajos que no se concretaron están la creación de un área de protección privada; un catastro, rescate y relocalización de cactáceas; el monitoreo estacional de aves y mamíferos marinos; la densificación experimental del lucumillo; y el desarrollo de un plan de rescate y relocalización de fauna silvestre.

Área Marina Protegida en el archipiélago Humboldt

La organización enfatiza en su escrito que Cruz Grande se emplazaría a solo cinco kilómetros de donde pretende instalarse el proyecto minero portuario Dominga de la empresa Andes Iron. Según explican, ambos puertos pretenden su construcción en medio del Archipiélago Humboldt, una zona reconocida internacionalmente por su rica biodiversidad, razón por la cual los proyectos han sido ampliamente cuestionados por la comunidad científica.

En medio de los intentos por frenar la industrialización del archipiélago Humboldt, las gobernaciones de Atacama y Coquimbo presentaron un plan conjunto para proteger este ecosistema marino.

En un acto convocado en la caleta de Punta de Choros, el gobernador de Atacama, Miguel Vargas, junto a la gobernadora de Coquimbo, Krist Naranjo, señalaron que impulsarán la creación de un Área Marina Costera Protegida de Múltiples Usos sin mega puertos, en donde se puedan desarrollar sólo las actividades sustentables que actualmente tienen lugar en el sector, como son la pesca artesanal y el turismo de avistamiento.

Fuente: DF

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